Metal contra metal. Todas y cada una de las veces.
Instalación
Un minuto. Sin herramientas. Cuatro puertas.
Empuja el amortiguador sobre el cerradero metálico del marco hasta que asiente. Cierra la puerta una vez. Pasa a la siguiente.
Nada va pegado, atornillado ni taladrado — así que si vendes el coche, se quitan directamente.
Por qué los ponen
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Silencio en todas las puertas
El chasquido seco se convierte en un golpe suave. Sal a las 6 de la mañana sin anunciárselo a toda la calle.
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Pintura y cerradura protegidas
La silicona absorbe el impacto que descascarilla la pintura del marco y desgasta el mecanismo del pestillo.
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Cuatro puertas, un juego
El pack cubre el coche entero. Nada extra que comprar, nada que descifrar.
¿La puerta sigue cerrando bien?
Sí. El amortiguador se apoya por fuera del cerradero y es tan fino que el pestillo cierra y bloquea exactamente igual que antes. Amortigua el contacto, no lo bloquea.
¿Se caen en el túnel de lavado o en invierno?
No. Agarran el cerradero a tensión y la silicona sigue flexible de -40°C a +200°C. Lluvia, nieve, sal y lavado a presión no les afectan.
¿Cuánto más silencioso queda, en serio?
El chasquido metálico seco desaparece. Queda un golpe sordo en vez de un portazo — la diferencia entre cerrar una puerta a las 6 de la mañana y despertar a la calle.
¿Puedo usarlos también en el maletero?
En el maletero sí, si usa el mismo cerradero rectangular. El capó usa un cierre distinto y no lo cubre este juego.
¿Dañan la pintura?
Al contrario. Metal desnudo contra metal desnudo es lo que descascarilla la pintura del marco. La silicona se pone entre los dos y absorbe el desgaste.